Vltava Yacht Klub

Po stopách Odysseových VI.

Předpokládaná trasa: Bormes les Mimosas – Bonifacio a zpět (doufejme). Trasa výrazně závisí na vývoji počasí.

Závodníci se vyzývají, aby je tam zase nějaké potměšilé kouzlo neproměnilo v prasata jako se to stalo posádce důmyslného Odyssea !

Všechny lodě jsou vybaveny standardně pro charter – mapami, průvodcem, GPS atd. Není třeba nic vozit.

Jako vždycky jsme odmítli nabídky nejprestižnějších světových agentur a zase:

autem – trasa München, Lindau, St.Gallen, Lugano, Milano, Genova, Nice, Toulon, Hyéres, Port de Bormes - neodbočovat na pobřežní silnici, jet po dálnici až k Toulonu a vracet se směr Hyéres. Pozor nejet na vesnici Bormes ale na Port de Bormes.

Při příjezdu do maríny projet dlouhým průjezdem až na parkoviště na molu. Sprchy jsou přístupné na kartičku, kterou dostanete proti záruce v podobě nějaké legitimace na kapitanátě (skleněná věž, 1.patro). Parkovat lze na molu, dlouhodobě pak před marínou na parkovišti (při špatném počasí jde voda až přes molo na auta). Nákupy v místě, několik mini i hypermarketů a vinotéka v maríně přímo na místě.

letadlem – do Nice a dále vlakem do Toulonu, odtud taxi (cca 90 EUR), nebo Paris CDG, odtud TGV do Toulonu dále dtto.

jiné – jezdí i autobusy do Marseille a Toulonu, taky vlaky, složité, drahé

Program regaty:

Sobota 2.10.2009 - 1200 sraz všech účastníků v maríně Port de Plaisance – Port de Bornes, Bormes les Mimosas, Francouzská Riviéra (čti „borm le mimosa“) – mezi Toulonem a Saint Tropez.

Administrativní úkony – prezence, přejímka lodí, seznámení s trasou a pravidly regaty, duchovní útěcha ( v maríně 4 restauranty, dále ve vsi a na plážích spousta dalších) a tělesná příprava. Nákupy, odevzdávání prvních dárků pro rozhodčí. Neformální výběr poroty pro volbu MISS, začíná trvalá nenápadná prezentace účastnic, která vyvrcholí volbou. Volná prohlídka restaurantů a plynulá ochutnávka regionálních produktů. Protože měsíc říjen (Octobre) má již ve svém francouzském názvu písmeno R, je možno se vrhnout do konzumace ústřic a jiných „fruits de mer“.

Neděle       3.10.2010 1000 brífing, 1200 start v zátoce před marínou. Cíl – Bonifacio – jih Korsiky.

Pondělí      4.10.2010 připlutí do cíle (doufejme), odpoledne a večer volný program

Středa       6.10.2010 etapy nebo volný přesun dle vývoje počasí

Čtvrtek     7.10.2010 start závěrečné etapy Korsika - Bormes Pátek    8.10.2010 dojezd do cíle před Bormes   

Vyhodnocení regaty – vyhlášení vítězů – slavnostní večírek – vyhlášení Miss a Mr atd.

Pondělí   11.10.2010 činorodý ruch na pracovištích,

návštěvy lékařů, porady s psychology, coaching – nápravy škod na EGO neúspěšných účastníků

Úterý      16.11.2010 zhodnocení, předávání specielních cen a diplomů – no prostě tradiční a oblíbenýNÁMOŘNICKÝ BÁL

Proč v úterý ? No protože ve středu 17.11.je volno – státní svátek !!

Kde ? NOVĚ - Restaurace U labutě Praha 4 Krč, vedle Thomayerovy nemocnice - vyhlášená Plzeň již více jak století ! Možno sjednat i levné ubytování přímo v zařízení !

Trasa regaty bude pružně upravována dle počasí, výkonů jednotlivých lodí a aktuálního tělesného a duševního stavu účastníků. Tento ročník bude zvláště náročný – na vytrvalé žádosti znuděných sportovců, kterým už je Iónské i Egejské moře malé. Tak uvidíme, jestli nebudou napřesrok škemrat zase zpátky o útulnou Lefkadu !

Ambiciosní plán je obeplout celou Korsiku nebo alespoň zvládnout trasu Bonifacio a zpět na západním pobřeží. No – uvidíme…! Dvě noční plavby jsou jisté.

1.- není důležité zvítězit ale zúčastnit se! Letos aspoň přežít!

2.- naše regata je zejména podnikem společenským – setkáním jachtařských gentlemanů (dříve slavná dívčí loď „GENDER“ se vytratila pro absenci kapitánky a neomluvená těhotenství posádky). Slušný požadavek nemočit do rohu trvá i v tolerantní Francii – viz Zvonokosy. Blízká setkávání třetího druhu odložit na večerní šero neb do intimního koutku kajut.

– čistit lodní trup po čarou ponoru či jinak loď pro závod upravovat, odlehčovat od plných lahví a obézních posádek, nutit posádku vyvažovat, ledaže by sama prosila (doufám, že Brad ty svoje nějak přemluví, aby ho poprosili)

- řvát na posádku , leda by si to ale fakt zasloužila

- hnát se za vítězstvím za každou cenu

- poškodit loď ve snaze zvítězit (zejména tlačenicemi při startu nebo opominutím včas refovat – „aby to jelo když tak fouká“

- trápit posádku hladem a žízní nebo odepřením přestávek na koupání

5.- místa v restauracích obsazujeme podle pořadí jak do nich dorazíme

6.- nedopouštíme se nečestností při plachtění

7.- protesty se přijímají do jedné hodiny po dojezdu protestujícího oproti kauci jedné lahve (0.7 l nebo větší !!) cognacu Courvoiser VSOP (lze nahradit calvadosem Boulard XO) a budou vesměs zamítnuty. kauce propadá vždy – do Neptunova fondu

8.- procedura startu a dojezdu a komunikace před a během závodu a další podrobnosti budou objasněny na místě. Základem je pružná úprava !

během rozjížďky podle povětrnostních podmínek, komunikace na VHF CH 69 (jen slušně!!). Při větších vzdálenostech mobilní telefon –prosím aby všichni dodali jedno funkční číslo na kapitána a jeho zástupce

9.- lodní třídy: lodě do 42‘ a nad 42‘ a prémie pro absolutně prvního.

10. - vzpoura na lodi se trestá přísně podle nejkrutějších starověkých metodik – vzpomeňte, jak dopadla Odysseova posádka – ve vepře je proměnila Kirké

Do 2 týdnů před odjezdem je třeba nám zaslat crew list (seznam lodní posádky) a fotokopii průkazu kapitána lodi.

Bezpečnost:letošní závod bude náročný, nebude možnost se nikam uchýlit, mořská nemoc neomlouvá. Počasí může být vrtkavé, proto – dobré oblečení, duševní i tělesná odolnost a ducha antických hrdinů + Kinedryly apod. sebou !

„Vždy alespoň stopu vody pod kýlem“ zdraví všechny

Igor Piňos

ředitel závodu – hlavní rozhodčí – předseda poroty pro volbu Miss – hlavní lékař závodu a volby Miss